電動汽車電機性能實驗臺實驗原理及說明
1．汽車動力傳動系統(tǒng)，工作原理示意圖如圖1所示。
1-直流永磁電機;2-交流異步電機；3-開關磁阻電機；4-電池組；5-電池組；6-直流永磁電機控制器；7-交流異步電機控制器；8-開關磁阻電機控制器；9-原理面板；10-電壓電流表、轉速表、扭矩表、功率表；11-電源總開關；
5.1路面行駛工況
（1）閉合電源總開關如圖5所示，打開點火開關到ON檔位置；
（3）如果需要制動，右腳踩制動踏板，完成制動；
（4）如果需要加速，右腳均勻用力，逐漸踩下電子加速踏板，車輛開始加速；如果保持勻速行駛，電子加速踏板保持在某一開度即可；
（5）本設備無離合踏板，行駛過程中，踏下剎車后換檔即可；但不能在前進檔行駛中沒停止就換倒檔！
（6）如果需要倒車，先將換擋操縱機構手柄打到空檔，待車輛停穩(wěn)后再將換擋操縱機構手柄打到“倒”檔，完成倒車；
（7）使用完畢后，關閉點火開關，斷開電源開關。
5.2運行檢測工況
（1）換擋操縱機構手柄置于“前進/或者倒車”檔，右腳輕踩電子加速踏板，車輛前輪開始運轉；
（2）如果需要制動，右腳踩制動踏板，完成制動；
（3）如果需要加速，右腳均勻用力，逐漸踩下電子加速踏板，車輛前輪開始加速；如果保持勻速行駛，電子加速踏板保持在某一開度即可；
（4）本設備無離合踏板，行駛過程中，踏下剎車后換檔即可；但不能在前進檔行駛中沒停止就換倒檔！
（5）如果需要倒車，先將換擋操縱機構手柄打到空檔，待車輛停穩(wěn)后再將換擋操縱機構手柄打到“倒”檔，完成倒車/前輪運轉；
（6）如果需要檢測動態(tài)等數(shù)據(jù)，直接從面板上的檢測端子進行檢測，如圖6所示；
三、新能源汽車實驗儀器
實驗儀器,包括儀器設備條件、物質(zhì)條件、相關文獻資料等。
1.觀摩新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)結構與性能實驗臺，識別各部件。
2.觀摩新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)結構與性能實驗臺，識別驅(qū)動電機與控制器。
3.識別電機控制器與各部件各引線功能。
(二）純電動汽車動力系統(tǒng)演示體驗
2.1行駛工況
（1）閉合電源總開關，打開點火開關到ON檔位置；
（2）換擋操縱機構手柄置于“前進/或者倒車”檔，右腳輕踩電子加速踏板，車輛開始行駛；
（3）如果需要制動，右腳踩制動踏板，完成制動；
（4）如果需要加速，右腳均勻用力，逐漸踩下電子加速踏板，車輛開始加速；如果保持勻速行駛，電子加速踏板保持在某一開度即可；
（5）本設備無離合踏板，行駛過程中，踏下剎車后換檔即可；但不能在前進檔行駛中沒停止就換倒檔！
（6）如果需要倒車，先將換擋操縱機構手柄打到空檔，待車輛停穩(wěn)后再將換擋操縱機構手柄打到“倒”檔，完成倒車；
（7）使用完畢后，關閉點火開關，斷開電源開關。
2.2檢測工況
（1）換擋操縱機構手柄置于“前進/或者倒車”檔，右腳輕踩電子加速踏板，車輛前輪開始運轉；
（2）如果需要制動，右腳踩制動踏板，完成制動；
（3）如果需要加速，右腳均勻用力，逐漸踩下電子加速踏板，車輛前輪開始加速；如果保持勻速行駛，電子加速踏板保持在某一開度即可；
（4）本設備無離合踏板，行駛過程中，踏下剎車后換檔即可；但不能在前進檔行駛中沒停止就換倒檔！
（5）如果需要倒車，先將換擋操縱機構手柄打到空檔，待車輛停穩(wěn)后再將換擋操縱機構手柄打到“倒”檔，完成倒車/前輪運轉；
（6）如果需要檢測動態(tài)等數(shù)據(jù)，直接從面板上的檢測端子進行檢測。
（7）使用完畢后，關閉點火開關，斷開電源開關。
五、 實驗報告
1.電機控制器安裝在什么地方？起了什么作用呢？
2.電子油門起了什么作用？
3.剎車開關起了什么作用？
4.簡述純電動汽車動力系統(tǒng)包括那些器件？
六、 預習與思考題
1.純電動汽車組成結構與工作原理
七、 參考資料
控制器線路
(型號個別有區(qū)別，實際接線說明見 控制背面的說明）
電動車控制器說明及電動車控制器接線圖
無刷電動車控制器接線說明
1.電源輸入
粗紅色線為電源正端 黑色線為電源負端 細橙色線為電門鎖
2.電機相位（u、v、w輸出）
粗黃色線為U 粗綠色線為V 粗藍色線為W
3.轉把信號輸入
細紅色線為+5V電源 細綠色為手柄信號輸入 細黑色線為接地線
4.電機霍耳（A、B、C輸入）
細紅色線為+5V電源 細黑色線為接地線
細黃色線為 A 細綠色線為 B 細藍色線為 C
5.剎車（柔性EABS+機械剎）
細黃色線為柔性EABS； 細藍色線為機械剎（高電平剎車：+12V）
細黑色線為接地線（低電平剎車）
6.傳感器
細紅色線為+5V電源 細黑色線為接地線 細綠色線為傳感器信號輸入
7.儀表（轉速）：細紫色線
8.巡航：細棕色線
9.限速：細灰色線
10.自動識別開關線：細黃色線
1．汽車動力傳動系統(tǒng)，工作原理示意圖如圖1所示。
圖1 汽車動力傳動系統(tǒng)的結構組成
2. 純電動汽車動力系統(tǒng)，工作原理示意圖如圖2所示。
（a)典型的前輪驅(qū)動
(b)典型的后輪驅(qū)動
圖2 純電動汽車動力系統(tǒng)的結構組成
3. 新能源汽車電機布置，如圖3所示。
圖3 新能源汽車電機的車上位置
4. 實訓臺電機控制器等布置，如圖4所示。
圖4 電機控制器等布置
5. 通電演示有關操作說明5.1路面行駛工況
（1）閉合電源總開關如圖5所示，打開點火開關到ON檔位置；
圖5 電源總開關
（2）換擋操縱機構手柄置于“前進/或者倒車”檔，右腳輕踩電子加速踏板，車輛開始行駛；（3）如果需要制動，右腳踩制動踏板，完成制動；
（4）如果需要加速，右腳均勻用力，逐漸踩下電子加速踏板，車輛開始加速；如果保持勻速行駛，電子加速踏板保持在某一開度即可；
（5）本設備無離合踏板，行駛過程中，踏下剎車后換檔即可；但不能在前進檔行駛中沒停止就換倒檔！
（6）如果需要倒車，先將換擋操縱機構手柄打到空檔，待車輛停穩(wěn)后再將換擋操縱機構手柄打到“倒”檔，完成倒車；
（7）使用完畢后，關閉點火開關，斷開電源開關。
5.2運行檢測工況
（1）換擋操縱機構手柄置于“前進/或者倒車”檔，右腳輕踩電子加速踏板，車輛前輪開始運轉；
（2）如果需要制動，右腳踩制動踏板，完成制動；
（3）如果需要加速，右腳均勻用力，逐漸踩下電子加速踏板，車輛前輪開始加速；如果保持勻速行駛，電子加速踏板保持在某一開度即可；
（4）本設備無離合踏板，行駛過程中，踏下剎車后換檔即可；但不能在前進檔行駛中沒停止就換倒檔！
（5）如果需要倒車，先將換擋操縱機構手柄打到空檔，待車輛停穩(wěn)后再將換擋操縱機構手柄打到“倒”檔，完成倒車/前輪運轉；
（6）如果需要檢測動態(tài)等數(shù)據(jù)，直接從面板上的檢測端子進行檢測，如圖6所示；
圖6 檢測面板
（9）使用完畢后，關閉點火開關，斷開電源開關。三、新能源汽車實驗儀器
實驗儀器,包括儀器設備條件、物質(zhì)條件、相關文獻資料等。
| 序號 | 名稱 | 數(shù)量 | 主要用途 |
| 1 | 新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)結構與性能實驗臺 | ||
| 2 | 汽車電工絕緣工具組 | ||
| 3 | 高壓萬用表 | ||
| 4 | 絕緣手套 | ||
四、 實驗內(nèi)容和步驟
(一）純電動汽車動力系統(tǒng)認識1.觀摩新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)結構與性能實驗臺，識別各部件。
2.觀摩新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)結構與性能實驗臺，識別驅(qū)動電機與控制器。
3.識別電機控制器與各部件各引線功能。
(二）純電動汽車動力系統(tǒng)演示體驗
2.1行駛工況
（1）閉合電源總開關，打開點火開關到ON檔位置；
（2）換擋操縱機構手柄置于“前進/或者倒車”檔，右腳輕踩電子加速踏板，車輛開始行駛；
（3）如果需要制動，右腳踩制動踏板，完成制動；
（4）如果需要加速，右腳均勻用力，逐漸踩下電子加速踏板，車輛開始加速；如果保持勻速行駛，電子加速踏板保持在某一開度即可；
（5）本設備無離合踏板，行駛過程中，踏下剎車后換檔即可；但不能在前進檔行駛中沒停止就換倒檔！
（6）如果需要倒車，先將換擋操縱機構手柄打到空檔，待車輛停穩(wěn)后再將換擋操縱機構手柄打到“倒”檔，完成倒車；
（7）使用完畢后，關閉點火開關，斷開電源開關。
2.2檢測工況
（1）換擋操縱機構手柄置于“前進/或者倒車”檔，右腳輕踩電子加速踏板，車輛前輪開始運轉；
（2）如果需要制動，右腳踩制動踏板，完成制動；
（3）如果需要加速，右腳均勻用力，逐漸踩下電子加速踏板，車輛前輪開始加速；如果保持勻速行駛，電子加速踏板保持在某一開度即可；
（4）本設備無離合踏板，行駛過程中，踏下剎車后換檔即可；但不能在前進檔行駛中沒停止就換倒檔！
（5）如果需要倒車，先將換擋操縱機構手柄打到空檔，待車輛停穩(wěn)后再將換擋操縱機構手柄打到“倒”檔，完成倒車/前輪運轉；
（6）如果需要檢測動態(tài)等數(shù)據(jù)，直接從面板上的檢測端子進行檢測。
（7）使用完畢后，關閉點火開關，斷開電源開關。
五、 實驗報告
1.電機控制器安裝在什么地方？起了什么作用呢？
2.電子油門起了什么作用？
3.剎車開關起了什么作用？
4.簡述純電動汽車動力系統(tǒng)包括那些器件？
六、 預習與思考題
1.純電動汽車組成結構與工作原理
七、 參考資料
控制器線路
無刷電動車控制器接線說明
1.電源輸入
粗紅色線為電源正端 黑色線為電源負端 細橙色線為電門鎖
2.電機相位（u、v、w輸出）
粗黃色線為U 粗綠色線為V 粗藍色線為W
3.轉把信號輸入
細紅色線為+5V電源 細綠色為手柄信號輸入 細黑色線為接地線
4.電機霍耳（A、B、C輸入）
細紅色線為+5V電源 細黑色線為接地線
細黃色線為 A 細綠色線為 B 細藍色線為 C
5.剎車（柔性EABS+機械剎）
細黃色線為柔性EABS； 細藍色線為機械剎（高電平剎車：+12V）
細黑色線為接地線（低電平剎車）
6.傳感器
細紅色線為+5V電源 細黑色線為接地線 細綠色線為傳感器信號輸入
7.儀表（轉速）：細紫色線
8.巡航：細棕色線
9.限速：細灰色線
10.自動識別開關線：細黃色線