現(xiàn)在的道路建設(shè)越來越四通八達(dá)，去同一個(gè)目的地，所選擇的道路越來越多，究竟選擇怎樣的道路行駛才是最好的，特別是對(duì)于新手來說，由于駕駛技術(shù)的不熟練，所以選擇一條好的路面來行車就極為重要，不但可以安全行車，而且還可以達(dá)到省油的目的。汽車駕駛模擬器（www.hnqsxny.com）工程師總結(jié)了一些選路的技巧
（1）選寬不選窄 在交通道路選擇上，盡量在較寬的道路上行駛，既可保留情況變化時(shí)的處理余地，又可以降低駕車速度的影響，保持車速較小變化，提高處理情況的安全保證。
（2）選平不選偏 汽車在偏坡路上行駛，會(huì)改變汽車的重心點(diǎn)，穩(wěn)定性變差，極易造成車輛顛覆。當(dāng)在雨天行駛時(shí)，偏坡路又極易造成車體側(cè)滑。因此，汽車行駛在坡路上時(shí)要選平坡。如果條件不能滿足，則要盡量正向通過，變偏坡為正坡，努力保持車體的橫向水平位置。
（3）選中不選側(cè) 在鄉(xiāng)間公路行駛時(shí)，行駛路線要居中，要保持在道路中央行駛。其好處是，當(dāng)任何一側(cè)出現(xiàn)情況，都有躲避繞行處理的余地。同時(shí)居中行駛可最大限度地削減路邊障礙對(duì)行車的影響，便于集中精力駕駛。
（4）選緩不選急 當(dāng)汽車進(jìn)入彎道行駛時(shí)，如果道路較寬，對(duì)面又無來車時(shí)，為保持行駛車速不受太大影響，可以從彎道的內(nèi)切點(diǎn)附近通過，這樣既保持了行駛平穩(wěn)，又保持了行駛車速。
（5）選硬不選軟 松軟的道路會(huì)增加汽車的行駛阻力，造成動(dòng)力不足，不僅使行駛車速降低，同時(shí)可能產(chǎn)生換擋誤操作。一般來說，靠道路中心經(jīng)車輪反復(fù)碾壓部分比較堅(jiān)硬，靠道路邊緣比較松軟，尤其是雨天行駛時(shí)。
（6）選水不選泥 汽車在有泥處通過時(shí)，車輪會(huì)沾滿稀泥打滑。而在積水處行駛時(shí)，水可防止稀泥粘住車輪，保持與地面的附著咬合，維持汽車行進(jìn)。切記汽車在水中不可行駛過快，以防車輪濺起水花造成電器部件短路而熄火。
（7）選舊不選新 處于泥濘路行駛狀態(tài)時(shí)，為保證安全通過，路線選擇要堅(jiān)持選舊不選新，即選擇原有的車轍路線行進(jìn)，不要輕易新辟路線。因?yàn)樵械能囖H部位經(jīng)車輪反復(fù)碾壓，雖然車轍較深，但是底部較硬，附著系數(shù)較高，通過的可靠性較大。
（8）選直不選彎 汽車保持直線行駛是實(shí)現(xiàn)平衡運(yùn)動(dòng)的條件，直線行駛可以避免離心力的生成，提高行駛速度。要求汽車在行駛中除了因?yàn)榈缆返淖兓蚱渌闆r影響之外，不可隨意曲線行駛。在路線選擇上應(yīng)盡可能選用較直的行車路線
（9）選顛不選彎（載人時(shí)） 當(dāng)汽車載人行駛時(shí)，汽車的曲線行駛會(huì)造成人員的晃動(dòng)，增加不安全因素。另外，為了躲避地面情況而轉(zhuǎn)向，使汽車駛向路的一側(cè)，容易出現(xiàn)事故。因此，當(dāng)汽車載人行駛時(shí)，注意不要隨意轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，寧可顛一下也盡量少打方向盤做繞行。
（10）選彎不選顛（載貨時(shí)） 當(dāng)汽車載貨行駛時(shí)，由于重量較重，且與汽車結(jié)為一體，如果出現(xiàn)顛跳，貨物與車體產(chǎn)生共振，會(huì)使汽車底盤承重成倍增加，造成機(jī)件的損壞，因此載貨不同于載人，要嚴(yán)格控制顛跳，對(duì)地面突出障礙盡量采取轉(zhuǎn)向繞行。轉(zhuǎn)向時(shí)要做好車速配合，盡量減少離心力的增大，以防形成新的危險(xiǎn)因素