DB-2009B簡(jiǎn)易汽車(chē)駕駛模擬器
20世紀(jì)以來(lái)，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的提出和發(fā)展為汽車(chē)駕駛模擬器的研究和開(kāi)發(fā)提供了新的手段。駕駛模擬器也繼由最初運(yùn)用于航空駕駛訓(xùn)練之后，被迅速應(yīng)用到汽車(chē)訓(xùn)練中。
目前發(fā)達(dá)國(guó)家已普遍運(yùn)用汽車(chē)駕駛模擬器作為培訓(xùn)工具。日本政府在1970年以正式法律規(guī)定，汽車(chē)駕駛培訓(xùn)學(xué)校必須裝備汽車(chē)駕駛模擬器；美國(guó)在20世紀(jì)70年代中期就有500多所汽車(chē)駕駛學(xué)校裝備了汽車(chē)駕駛模擬訓(xùn)練器。
國(guó)家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃總體專(zhuān)家組組長(zhǎng)、同濟(jì)大學(xué)黨委副書(shū)記方守恩教授在接受記者采訪時(shí)表示：“在國(guó)內(nèi)，人們?cè)缫衙鞔_意識(shí)到，應(yīng)用模擬加實(shí)車(chē)的組訓(xùn)模式取代全部實(shí)車(chē)的組訓(xùn)模式，是汽車(chē)駕駛教學(xué)改革的必然趨勢(shì)。自20世紀(jì)80年代初首批制式的汽車(chē)駕駛模擬器投入汽車(chē)駕駛教學(xué)以來(lái)，在全國(guó)范圍內(nèi)，社會(huì)不斷宣傳推廣，政策持續(xù)。”
自2004年以來(lái)，國(guó)家相關(guān)管理部門(mén)相繼出臺(tái)了各項(xiàng)政策。在交通部《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》中提出駕培機(jī)構(gòu)在開(kāi)辦時(shí)配備駕駛模擬器作為可選配置之一。國(guó)內(nèi)一些省市也相繼出臺(tái)政策，有的已經(jīng)把配備駕駛模擬器作為開(kāi)業(yè)的必備條件。此外，自2004年開(kāi)始，教育部已開(kāi)始啟動(dòng)高中階段課程改革，到目前為止全國(guó)已有20多個(gè)省市進(jìn)入課改實(shí)驗(yàn)階段，汽車(chē)駕駛模擬器已經(jīng)列入部分學(xué)校選修課程。
用于教育培訓(xùn)的普通汽車(chē)駕駛模擬器在我國(guó)將有較好的發(fā)展前景，它的廣泛使用將有效幫助駕駛員在實(shí)際危險(xiǎn)狀況下做出正確反映和采取正確措施，大幅度減少和避免交通事故的發(fā)生，緩解并改善交通安全的壓力和狀況。在歐洲，有法律規(guī)定，運(yùn)營(yíng)駕駛員每年必須在模擬器上駕駛7小時(shí)，以訓(xùn)練應(yīng)對(duì)突發(fā)交通狀況的技能，保證交通安全。我國(guó)也應(yīng)該采取類(lèi)似的措施來(lái)推動(dòng)汽車(chē)駕駛模擬器的廣泛應(yīng)用。
簡(jiǎn)易汽車(chē)駕駛模擬器為配合交通部標(biāo)準(zhǔn)JT/T433-2010的要求而研制。輔助顯示器有顯示功能：在駕駛訓(xùn)練過(guò)程能實(shí)時(shí)顯示離合器、制動(dòng)、油門(mén)、方向盤(pán)、變速器、駐車(chē)、轉(zhuǎn)向燈等操作機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)。
汽車(chē)駕駛練習(xí)設(shè)備" border="0" src="/uploads/allimg/130402/23164632Y-0.jpg" />
東風(fēng)車(chē)型
桑塔納車(chē)型
單價(jià):4500元
以上各操作機(jī)構(gòu)均有實(shí)車(chē)一致的力感。
外型尺寸: 長(zhǎng)1.6*寬0.8*高0.9米
1、實(shí)車(chē)的變速箱總成頂蓋
2、實(shí)車(chē)的離合器
3、制動(dòng)部分
4、離合器高低顯示
5、制動(dòng)高低顯示
6、油門(mén)大小顯示
7、左右轉(zhuǎn)向顯示
8、檔位顯示各檔
9、左右轉(zhuǎn)向燈顯示
10、實(shí)車(chē)儀表總成